|
Rallycross -
rodzaj wyścigów samochodowych
rozgrywanych na zamkniętym torze
(przeważnie o długości do 1 km),
o nawierzchni częściowo
asfaltowej, a częściowo
szutrowej. W biegu startuje
jednocześnie kilku zawodników.
Sport ten cieszy się
popularnością głównie w Szwecji,
Norwegii, Polsce, Holandii,
Austrii, Francji i Wielkiej
Brytanii.
Rallycross powstał z przypadku,
w Wielkiej Brytanii jako
chwilowa forma zastępcza rajdu
RAC, który w roku 1967 nie mógł
dojść do skutku z powodu
epidemii pryszczycy. Zawodnicy
startujący w rajdzie zdecydowali
się wykorzystać fragment odcinka
specjalnego i wytyczyć na nim
tor o przemiennej nawierzchni.
Pomysł spodobał się zarówno
kibicom jak i zawodnikom
startującym w zawodach. Pierwsze
zawody z cyklu mistrzostw Europy
rozegrano na pierwszym,
profesjonalnym torze
rallycrossowym "Lydden Hill" w
Wootton. Mistrzem Starego
Kontynentu został wówczas
nieżyjący już John Taylor
startujący Forde Escortem RS
1600 BDA. Przez kolejne lata
dominowali Austriacy- Franz Wurz
i Andy Bentza. W 1978 roku
rozpoczęła się ekspansja
rallycrossu w Skandynawii.
Pierwszym mistrzem Europy został
Martin Schanche . Zasłynął swoim
bardzo agresywnym stylem jazdy i
otrzymał przydomek "Mr.
Rallycross" zdobywając sześć
tytułów mistrza Europy. Jeszcze
lepszym zawodnikiem okazał się
Kenneth Hansen. Szwed startujący
początkowo Fordem Sierrą a
później Citroenem do 2009 roku
zdobył czternaście tytułów
mistrza Europy w dywizji 1. Jest
więc bezprecedensowym liderem
ERC.
Program zawodów obejmuje:
Treningi (start jednego
zawodnika jednocześnie):
Treningi wolne - bez pomiaru
czasu, treningi oficjalne - z
pomiarem czasu do ustalenia
kolejności w kwalifikacjach.
Biegi kwalifikacyjne (od 3 do 5
zawodników z jednej linii
startu): Rozegrane zostają trzy
biegi kwalifikacyjne, w których
zawodnicy walczą o jak najlepsze
miejsca startowe w finałach. Aby
zakwalifikować się do finału,
zawodnik musi ukończyć
przynajmniej dwa z nich.
Biegi finałowe (6 zawodników na
trzech liniach startu): W
zależności od ilości zawodników
zakwalifikowanych do finałów
rozegrana zostaje odpowiednia
liczba biegów. Zawodnik
sklasyfikowany najniżej startuje
w ostatniego pola w najniższym
finale. Zwycięzca finału
przechodzi o jeden poziom wyżej,
aż do finału "A". Zawody wygrywa
ten, kto najszybciej dojedzie do
mety finału "A"
Podział na klasy, czyli tak
zwane dywizje:
SuperCars- najmocniejsza klasa,
w której można zobaczyć
konstrukcje warte kilkanaście
tysięcy Euro. Samochody te
napędzane są silnikami o
pojemności do 2000 cm3 z turbo
doładowaniem. Moc, która
oscyluje w granicy 500-560 koni
mechanicznych przenoszona jest
za pomocą sekwencyjnej skrzyni
biegów na wszystkie koła.
Super1600- to samochody z
silnikiem do 1600 cm3, znana
wcześniej w rajdach
samochodowych jako Super 1600.
Stosować tu można sekwencyjne
skrzynie biegów.
TouringCars- to samochody z
napędem na tylnią oś z
maksymalnym zakresem przeróbek
bez turbodoładowana.
|
